1. Машина с воздушным охлаждением охлаждается водой. Некоторые операторы видели, что машина с воздушным охлаждением имеет высокую температуру, и беспокоились о повреждении машины, поэтому они использовали методы полива, чтобы помочь остыть. На самом деле, это очень неправильный подход. Когда температура внезапно охлаждается водой, гильза цилиндра внезапно сжимается, легко вытащить цилиндр, разорвать кольцо или даже разорвать гильз цилиндра.
2. Не обращайте внимания на содержание класса. Некоторые операторы считают, что достаточно делать техническое обслуживание каждые несколько дней. На самом деле, износ — это процесс, который накапливается изо дня в день, и обслуживание смены так же важно.
3. Не обращая внимания на качество топлива и смазочного масла. Низкое качество топлива не только делает мощность машины недостаточной, но и ускоряет износ масляного насоса и сердечника втулки. Качество смазочного масла напрямую влияет на пуско-технические характеристики и срок службы машины, поэтому нельзя быть небрежным. Лу Цибин из деревни Шахэ, поселок Яован, город Ичан, сообщил, что его машина работает очень хорошо. Это было связано с тем, что в одной операции отсутствовало смазочное масло, и было добавлено обновленное масло. В результате производительность машины ухудшилась, и проблема была окончательно решена после капитального ремонта.
4. Неправильное использование герметика для частичного покрытия двигателя. После того, как герметик используется для частичной прокладки крышки, избыток клея легко попадает в редуктор. Благодаря длительной работе и всасыванию масляного насоса герметик может легко перекрыть маслобутаемое отверстие, так что коленчатый вал и шатун не могут быть эффективно смазаны.