1. Осторожно обращайтесь с" кипящим" Когда охлаждающая вода закипает, обращайтесь с ней осторожно. Правильный метод - запустить двигатель на средней скорости, открыть крышку радиатора, выпустить горячий воздух и медленно добавить холодную воду после охлаждения. Открывая крышку радиатора, оператор должен стоять против ветра и не смотреть на заливное отверстие для воды, чтобы избежать ожогов от брызг горячей воды.
2. Содержите систему охлаждения в чистоте. Перед началом лета систему охлаждения необходимо тщательно очистить от накипи и очистить, чтобы водяной насос и трубы радиатора были разблокированы для обеспечения нормальной циркуляции охлаждающей воды. Кроме того, нужно вовремя удалять сорняки, прилипшие к поверхности радиатора.
3. Чтобы предотвратить утечку воды, утечка воды из системы охлаждения в основном происходит через втулку вала водяного насоса. В это время должным образом затяните стяжную гайку водяного уплотнения. Если он недействителен, это означает, что упаковка вышла из строя и ее необходимо вовремя заменить. Наполнитель может быть намотан асбестовой веревкой, покрытой графитовым порошком.
4. Обратите внимание на натяжение ремня. Ремень вентилятора слишком свободный и легко скользит, что снизит скорость вентилятора и водяного насоса, а ветер будет недостаточным; если ремень вентилятора слишком натянут, подшипник будет перегружен, что приведет к увеличению износа и потреблению энергии. Общее требование: при нажатии на середину ремня большим пальцем провисание ремня должно быть в пределах 10-15 мм. Если он слишком свободный или слишком тугой, его следует вовремя отрегулировать.